Nybygg Other

Etablering av 4,3 km sykkelvei på Vikerfjell, Ringerike

Nøkkelinfo

Sakstype
Nybygg
Bygningstype
Other
Kommune
Ringerike
Fylke
Buskerud

Om byggesaken

Sykkelveien er en 4,3 km lang oppgruset sti med varierende bredde fra 1 til 3 meter, som forbinder Veslefjell/Ringerudsetra og Flaskerudsetra i Ringerike kommune. Veien er bygget med grusdekke og stedlige masser, med hon og anleggsduk lagt på myrpartier for å unngå graving. Den er opparbeidet med mindre gravemaskiner og ATV, hovedsakelig på dugnad av grunneiere og hytteeiere, delvis med kommunalt tilskudd (SMIL-midler). Sykkelveien følger eksisterende skiløyper og traktorveier, og er tilrettelagt for å redusere terrenginngrep og bevare naturverdier. Tiltaket ligger i LNF-område og høyfjellsområde med byggeforbud, og berører myr, vassdrag og kantvegetasjon. Det er søkt dispensasjon fra kommunedelplanens byggeforbud for å legalisere tiltaket. Saken har vært gjenstand for omfattende saksbehandling med krav om fagkyndig vurdering av trasevalg og naturkonsekvenser, men tiltakshaver har valgt å trekke søknaden.

Produkter og materialer

VVS Drenering

🧱 Stikkrenner og drensrør

Drenering for å sikre god avrenning i naturlige vannveier langs sykkelveien

Dreneringsløsninger for å unngå vannansamlinger og skader på myr og vassdrag

Fasade Sykkelveidekke

🧱 Grus, hon (barkdelen av oppskjært tømmer), anleggsduk

Gruset dekke med stedlige masser i fyllinger, hon og anleggsduk på myrpartier for å unngå graving

Oppgruset sykkelvei med bærekraftig dekke tilpasset terreng og naturverdier

Grunnarbeid Terrengarbeid for sykkelvei

Opparbeidelse med mindre gravemaskiner og ATV, inkludert graving, fylling og skjæring i terreng, samt drenering med stikkrenner og drensrør

Terrengarbeid for etablering av 4,3 km lang sykkelvei med varierende bredde 1-3 m, inkludert tilpasning til myr og vassdrag

Annet Natur- og miljøvurdering

Fagkyndig vurdering av trasevalg, naturmangfold, myr, kantvegetasjon og alternative traseer etter krav fra kommune og statsforvalter

Utredning og dokumentasjon av naturkonsekvenser og alternative traseer for sykkelveien